高速公路護欄網的常見規格參考

作者：川森網欄時間：2023-12-11 10:30:36 閱讀量：次

為您解答關于高速公路護欄網的常見規格參考的相關問題

7*24小時在線等候您的垂詢!

服務熱線：187-3181-6636 在線交談

　　高速公路護欄網的常見規格參考
　　高速公路護欄網的常見規格參考高速公路護欄網片的尺寸和絲徑要求,網片尺寸：1700mm高×2500mm寬/1800mm高×2500mm寬/1800×3000/2000×3000/1500×2500等。
　　護欄網絲徑(焊網鋼絲直徑）范圍：2.5mm-6.0mm;常用規格3.0mm,3.2mm,3.5mm,3.8mm,4.0mm。
　　網孔尺寸：以50×100/75×150/50×200/60×150/80*160mm最為常見。
　　標準護欄網總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。
　　1、兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
　　2、三波形梁護欄板的規格長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。
　　二、立柱：規格Φ114、Φ140mm長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；
　　理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
　　三、標準段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個,連接螺栓250套，拼接螺栓2000套高速公路護欄網主要用于高速公路、鐵路、機場、車站、服務區、保稅區、露天倉儲場、港口等領域的圍欄，其產品具有美化環境、堅固耐用、不易褪色、變形等優點。
　　波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區段，可選擇加強波形梁護欄。
　　公路波形護欄網的分類及規格：波形梁護欄網一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶防護欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，A級用于專用公路。高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品；二波常用規格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱為114/140mm×4.5mm；三波常用規格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱為130mm×6mm。
　　公路波形護欄網的系統原理：
　　1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼相互拼接并由立柱支撐的連續結構。
　　2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
　　3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。高速公路護欄網是框架護欄網的一種。具有日久抗腐蝕，抗紫外線的特性。網面具有較強的抗沖擊力。強度高、鋼性好、造型美觀、視野寬廣，安裝簡便、感覺明亮、輕松。
　　高速公路護欄網使用的立柱和邊框規格立柱及邊框：邊框：20×30或20×40mm矩形截面焊管；0.8/1.0/1.2/1.5mm厚方管。
　　高速公路護欄網的立柱：48mm×1.0/1.2/1.5/2.0mm厚圓管。60圓管、75圓管都可以做立柱。
　　通常可選擇普通圓管，頂端蓋有塑料蓋或防雨帽。方柱的常見規格：40*40、60*60、40*60、80*80等規格，常見厚度：0.8mm、1.0mm、1.2mm、1.5mm、2.0mm等厚度其他未列明規格請來電咨詢，可按顧客設計要求訂做或推薦合理產品方案。
　　我們提供產品應用方案及具體產品規格的推薦、自有設計圖紙的成本預算，歡迎來電來函咨詢、實地來廠考察，洽談合作。

橋梁護欄網規格是什么？

護欄網常見種類

護欄網的正確安裝方式

護欄網防腐處理

護欄網表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。

1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間，提出來即可。熱鍍鋅護欄網外觀比電鍍鋅稍微粗糙，呈銀白色，外觀容易生產工藝水紋和少許滴瘤，尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍，防腐蝕性強，是電鍍鋅的十幾倍。

2.噴塑是利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的：粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴槍，在噴槍前端加有高壓靜電發生器產生的高壓，由于電暈放電，在其附近產生密集的電荷，粉末由槍嘴噴出時，形成帶電涂料粒子，它受靜電力的作用，被吸到與其極性相反的工件上去，隨著噴上的粉末增多，電荷積聚也越多，當達到一定厚度時，由于產生靜電排斥作用，便不繼續吸附，從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層，然后經過加熱使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成堅硬的涂膜。

3.浸塑別名又稱涂塑，熱浸塑，熱敷涂塑。

(1). 預熱:將護欄網送入烤箱中，讓模具吸收熱量，以便于浸塑時塑溶膠在熱護欄網表面產生吸附，模具的體積大小和塑溶膠種類不同，預熱溫度和時間也不同。

(2). 浸塑:將預熱的護欄網浸入到塑溶膠中，一般浸入速度≤10mm/s，護欄網提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據護欄網體積大小和產品厚度來設定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:將已經浸塑的護欄網送入烤箱中，對模具及其附著的塑溶膠加熱，目的是使塑溶膠塑化成型，塑化溫度和時間根據護欄網材質、體積大小以及產品硬度、厚度來設定。一般塑化溫度為200 ～350℃，塑化時間10 ～ 90s。

(4). 冷卻:塑化完成的護欄網離開烤箱，降低溫度使成型品進入常溫狀態，冷卻方式包括水冷和風冷。