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機場護欄防腐處理方法及使用年限
機場護欄網是一種安全防護網,我廠生產的些種護欄網超過國家標準可以使用15年,現在機場護欄網又稱作“機場護欄”、“Y型安全防御護網”，它是由V型支架立拄,加強型焊接片網,安全防盜連接件和熱鍍鋅刀片刺籠組成是強度和安全防御性級別很高的隔離柵產品。近年來,被廣泛應用在機場，軍事基地等高安全場所。注:如果在機場護欄網頂部加裝刀片刺絲、刀片刺繩后又很好的增強了安全防護性能。目前,我公司生產的機場護欄網可以采用電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑等防腐形式，具有很好的抗老化、抗曬、耐候等特點。其產品造型美觀、花色多樣，既起到圍欄作用，又起到美化作用。我廠可以根據用戶需要定作各種規格尺寸的機場護欄機場護欄網在長期使用時的防腐處理問題.
機場護欄網做為一種防護產品,由于長年在戶外使用,如何能長時間防腐就成了一個必須要解決的問題,一般來說,各種護欄網系列產品.目前所有采用的表面鍍鋅主要采用的方法是熱鍍鋅方式,但是也有一些小廠采用冷鍍鋅的方式，現在給大家介紹一下，兩者有什么不同之處。護欄網熱鍍鋅這種方式，是一種比較古老的鍍鋅方法，自從1836年法國把熱鍍鋅應用于工業以來，已經有一百七十年的歷史了。然而將護欄網網片進行熱鍍鋅近年來在安平一些護欄生產大廠得到廣泛的應用。熱鍍鋅護欄網的生產工序主要包括：網片的準備→鍍前處理→熱浸鍍→鍍后處理→成品檢驗等。按照習慣往往根據鍍前處理方法的。
機場護欄網熱鍍鋅的線外退火：就是護欄網的網片再進入熱鍍鋅作業線之前，首先在抽底式退火爐或罩式退火爐中進行再結晶退火，這樣，鍍鋅線就不存在退火工序了。網片在熱鍍鋅之前必須保持一個無氧化物和其他臟物存在的潔凈的純鐵活性表面。這種方法是先由酸洗的方法把經退火的護欄網網片的表面氧化鐵皮清除，然后涂上一層由氯化鋅或由氯化銨和氯化鋅混合組成的溶劑進行保護，從而防止護欄網再被氧化。
機場護欄網由于具有安全性高、防攀爬能力好,網片連接方式采用特制SBS緊扣件，有效防止人為的破壞性拆卸,橫向四道折彎加強筋，使網面強度顯著增加。機場護欄網具有美觀、實用、方便運輸和安裝的特點。2.要以在在安裝時地形適應地形，與立柱連接位隨地面起伏可上下調整；在機場護欄網的橫向加裝四道折彎加強筋，在整體成本增加不多的同時，使網面強度和美感顯著增加，是目前國內外最受歡迎的隔離網之一。
護欄網常見種類
護欄網的正確安裝方式
護欄網防腐處理
護欄網表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。
1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間，提出來即可。熱鍍鋅護欄網外觀比電鍍鋅稍微粗糙，呈銀白色，外觀容易生產工藝水紋和少許滴瘤，尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍，防腐蝕性強，是電鍍鋅的十幾倍。
2.噴塑是利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的：粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴槍，在噴槍前端加有高壓靜電發生器產生的高壓，由于電暈放電，在其附近產生密集的電荷，粉末由槍嘴噴出時，形成帶電涂料粒子，它受靜電力的作用，被吸到與其極性相反的工件上去，隨著噴上的粉末增多，電荷積聚也越多，當達到一定厚度時，由于產生靜電排斥作用，便不繼續吸附，從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層，然后經過加熱使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成堅硬的涂膜。
3.浸塑別名又稱涂塑，熱浸塑，熱敷涂塑。
(1). 預熱:將護欄網送入烤箱中，讓模具吸收熱量，以便于浸塑時塑溶膠在熱護欄網表面產生吸附，模具的體積大小和塑溶膠種類不同，預熱溫度和時間也不同。
(2). 浸塑:將預熱的護欄網浸入到塑溶膠中，一般浸入速度≤10mm/s，護欄網提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據護欄網體積大小和產品厚度來設定，一般控制在1 ～ 60s。
(3). 塑化:將已經浸塑的護欄網送入烤箱中，對模具及其附著的塑溶膠加熱，目的是使塑溶膠塑化成型，塑化溫度和時間根據護欄網材質、體積大小以及產品硬度、厚度來設定。一般塑化溫度為200 ～350℃，塑化時間10 ～ 90s。
(4). 冷卻:塑化完成的護欄網離開烤箱，降低溫度使成型品進入常溫狀態，冷卻方式包括水冷和風冷。
機場圍欄網特點及防盜性能
主要用于機場外圍及周邊防護。一起也用于公路、鐵路、橋梁兩邊的防護帶、機場、港口、碼頭的安全防護、市政建設
機場護欄網陰雨天氣如何保養
核心提示：機場護欄網又稱為Y型耐用產品，特征以及種類方面上，更是具全面，同時穩定的耐用價值，通順機場護欄網也在各大
機場護欄網具有哪些特點？
核心提示：機場安裝護欄網，一方面起到了良好的隔離生產安裝作用，另外一方面機場護欄網也具有更好的隔離疏導方面優勢， 針
