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鐵路護欄網對材質和技術的要求
鐵路護欄網對材質和技術的要求中國鐵路局構筑的鐵路，許多地方都是穿越了人們居住的場所，有的是通常出行的蹊徑就被鐵路隔絕，有的則是一開窗戶面前目今便是鐵路，以是鐵路護欄網便是有效的斷絕人們與傷害和高速行駛的火車距離，尤其是在當代高鐵的飛速生長和運用中。
就越發體現了鐵路護欄網對網片和立柱等等的材質要求，以及生產工藝的嚴格要求。在材質上，一樣平常我們都知道火車的軌道是不停變化的環境中，有住民居住的場所，也有高山地形起伏不屈的低方，以是對付材質來說，鐵路護欄網首先便是要有很強的地形順應性，別的在布局上要剛性帶有韌性，好比說優質的低碳鋼絲便是不錯的選擇，別的另有鋁鎂合金在抗腐化性上也是一種很好的質料。
這樣，在制作的進程中不但有著很好的優勢，就算是遇到一些山地，土坡什么的以及多彎地帶，他們都有很好的順應性。另有便是鐵路護欄網的工藝要求，制作的進程中不但要思量是否合用，還要思量一些地理環境和天氣環境下，對付護欄網的變化因素，一樣平常環境下都是選用的優質盤條拉出來的成品絲，然后再舉行焊接大概方式，對付焊接和方式的技能人員，要求也是很高的，檢驗的是技術，以及和呆板的操作共同本領，在全部制成的網片上，都是可以大概反應出，每一個焊接點大概編織點很好的連接性的，即便是末了的框架炫彩也是要應用最優質的角鋼和圓鋼。
對付鐵路圍欄網在整個火車運營的進程中，對付鐵軌兩邊的環境寧靜起著至關緊張的角色，能否有效寧靜的起到鐵路兩側的斷絕防護作用。
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護欄網常見種類
護欄網的正確安裝方式
護欄網防腐處理
護欄網表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。
1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間，提出來即可。熱鍍鋅護欄網外觀比電鍍鋅稍微粗糙，呈銀白色，外觀容易生產工藝水紋和少許滴瘤，尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍，防腐蝕性強，是電鍍鋅的十幾倍。
2.噴塑是利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的：粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴槍，在噴槍前端加有高壓靜電發生器產生的高壓，由于電暈放電，在其附近產生密集的電荷，粉末由槍嘴噴出時，形成帶電涂料粒子，它受靜電力的作用，被吸到與其極性相反的工件上去，隨著噴上的粉末增多，電荷積聚也越多，當達到一定厚度時，由于產生靜電排斥作用，便不繼續吸附，從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層，然后經過加熱使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成堅硬的涂膜。
3.浸塑別名又稱涂塑，熱浸塑，熱敷涂塑。
(1). 預熱:將護欄網送入烤箱中，讓模具吸收熱量，以便于浸塑時塑溶膠在熱護欄網表面產生吸附，模具的體積大小和塑溶膠種類不同，預熱溫度和時間也不同。
(2). 浸塑:將預熱的護欄網浸入到塑溶膠中，一般浸入速度≤10mm/s，護欄網提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據護欄網體積大小和產品厚度來設定，一般控制在1 ～ 60s。
(3). 塑化:將已經浸塑的護欄網送入烤箱中，對模具及其附著的塑溶膠加熱，目的是使塑溶膠塑化成型，塑化溫度和時間根據護欄網材質、體積大小以及產品硬度、厚度來設定。一般塑化溫度為200 ～350℃，塑化時間10 ～ 90s。
(4). 冷卻:塑化完成的護欄網離開烤箱，降低溫度使成型品進入常溫狀態，冷卻方式包括水冷和風冷。
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